O Decreto-Lei n.º 161/2026, altera o calendário de pagamento do IUC. Em 2027 haverá um regime transitório e, a partir de 2028, passa a ser liquidado em...

O fundador da Auto83 considera que a formação e a modernização das empresas são condições essenciais para manter a competitividade no comércio automóvel

“Não pedimos menos proteção. Pedimos que esta seja mais clara e ajustada.”

Estas alterações dizem respeito sobretudo à homologação e matrícula de veículos novos, não à obrigatoriedade de adaptar viaturas usadas já em circulação.

Para os associados da APDCA, o primeiro passo deve ser conhecer e aproveitar os protocolos e parcerias já disponíveis

Um automóvel em stock não é, para um comerciante, um veículo de uso pessoal ou empresarial. É mercadoria. É inventário. É produto destinado à venda.

Autoridade Tributária não deve ignorar a prova documental da transmissão da propriedade quando esta demonstre que o titular inscrito no registo já não era,...

A Associação defende que os incentivos públicos devem abranger também viaturas usadas recentes, até cinco anos, independentemente da motorização, desde que...

Se quisermos ir rápido, devemos ir sozinhos, mas, se quisermos ir longe, devemos ir acompanhados. O associativismo é isso.

O mercado europeu de veículos usados continua a apresentar, em 2026, níveis de preço superiores aos do período pré-pandemia.