A Associação defende que os incentivos públicos devem abranger também viaturas usadas recentes, até cinco anos, independentemente da motorização, desde que garantam uma redução efetiva de emissões.
O mercado europeu de veículos usados continua a apresentar, em 2026, níveis de preço superiores aos do período pré-pandemia.
É neste contexto que a APDCA continua a defender políticas públicas focadas em substituir os veículos mais antigos por outros mais recentes, mais seguros e mais eficientes.
A partir de 1 de março de 2026, os veículos com ações de recolha da respetiva marca (recall) por cumprir poderão reprovar na Inspeção Periódica Obrigatória (IPO).
A APDCA está a acompanhar estas medidas e irá, como sempre, garantir que a informação chega a quem mais precisa.